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电动车电机设计

标签: | 作者:白狐设计 | 来源:
2018-11-28 11:35:19

发现一个传统领域里固有的观念,并据此寻求突破,是很关键的。像您刚才讲的,电动车的历史在中国时间蛮长的,应该有15、20年左右,我们进入到这个行业里面第一个思考的问题是,为什么消费者认为电动车低端?为什么在这么便宜的价位?在成本比较低的情况下,很难做到新的突破,如果不愿意花更多的钱往更高端去走,就会被认为低端。此前,电动车的确被看成相对比较低端的出行交通工具。因为成本不高,成本控制比较严格,所以在生产的过程里面牵扯到所谓的公模,公模的意思每家都是用同样类型的车架,甚至很多塑料件都是公共的,同质化的情况有些严

共享出行?   李彦:实际上小牛在欧洲有很多合作伙伴,都在做共享出行。在欧洲,几乎每个城市都在渗透共享出行理念,这不仅是一个非常好的商业模式,而且也确实能够解决不少人的出行问题。小牛的合作伙伴包括在西班牙马德里的MOTO、法国图卢斯的INDIGO和奥地利维亚纳的goUrban。   小牛的产品可以支持共享出行,是因为团队花了很多时间研发模块化,如果我们的合作伙伴自己没有后台管理软件,我们可以帮它做后台管理软件。INDIGO本身已经有这种后台管理软件,这个共享品牌不仅做两轮电动车,也有汽车和自行车,是一个大共享平台的概念。

,电动车设计日益偏向轻便化。如折叠式电动车,其设计更为简洁灵活,使用也更为方便。就像折叠单车一样,折叠式电动车也可以实现折叠收放,环境适应性很强,也便于管理。同时,电动车的车身设计也很轻便,省去了多余的零部件,优化了内部的结构配置,车身更为轻巧美观,不仅极大减轻了车身的重量,还提高了车身的稳固性和可靠性,更加便于用户的出行。   此外,为了满足人们日益提高的审美需求与情感需求,电动车设计越来越偏向化个性化、高端化。外观方面,电动车的造型越来越丰富,风格也越来越多样,但整体上给人简约小巧、现代、科技的


频率,采样时机,信号的内部处理判断及处理结果的输出,还有一些抗干扰措施等,这些都是软件设计中需要仔细考虑的东西。   在本方案中,我们采用了一颗集成PWM发生器的8位单片机SH79F081,采用优化的单机器周期8051内核,内置16kFlash存储器,兼容传统 8051所有硬件资源,采用JTAG仿真方式,内置16.6MHz振荡器,同时扩展了如下功能:*双DPTR指针。16位x8乘法器和16位/8除法器。   *3通道带死区控制PWM,6路输出,输出极性可设,提供周期溢出功能*集成故障检测功能,可瞬时关闭PWM输出。   *提供硬件抗干扰措施。   *集成高速


动力让你获得极佳的驾驶体验。   经销商信息   感觉满大街电动车都长得差不多?全新新日MIKUMAX让你重新认识电动车。U型车架给人一种半空悬浮的既视感,汽车级面板设计让整车效果提升了一个档次。融合了先进的结构设计和机械美学,新日MIKUMAX堪称时尚出街新选择。   新日MIKUMAX   MIKUMAX拥有汽车级的表面处理工艺,视觉效果非常出色,比一般的塑料车身看上去更加透亮。   新日MIKUMAX采用了国内一线品牌60V20Ah铅酸电池,搭配800W博世电机,动力表现强悍,续航里程也达到了60Km的水平。   ●曼妙曲线撩人心扉雅






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